本报讯 （记者矫月）

　　2025年3月28日，绿源集团控股（开曼）有限公司（以下简称“绿源集团控股”）发布2024年度报告。报告显示，公司2024年实现营业收入50.72亿元。

　　2024年，两轮电动车行业受宏观经济波动、产业链整治等因素影响，经营面临较大压力，行业整体销量同比下降10%。公司全年收入同比基本持平，扣除股份支付影响后的净利润小幅下降，稳健的业绩彰显了其在两轮电动车行业20多年稳居前列的经营韧性。与此同时，公司宣布进军以电助力车为代表的两轮车高端市场，并战略布局换电、租车、售后服务等电动车生态，为2025年新国标时代下的高质量发展注入强劲动力。

　　业内人士分析，新国标即将正式开始执行。新国标对电池安全、防火阻燃、防篡改等方面严格要求，并通过生产资质认证和电池强制认证提高行业准入门槛。新国标执行后，不合规的中小企业将持续退出市场，以公司为代表的行业龙头将有望享受到提高市场占有率的机遇。

　　为迎接新国标，公司已经做好了符合新国标的新车型、新材料、新工艺储备，根据“8+3”过渡期的设置，提前安排好了产品切换的节奏。在产能方面，2024年，公司浙江、广西、山东三大智造基地均入选工信部“白名单”，重庆新基地（规划产能200万台/年）已于2025年初投产，为市占率提升提供保障。

　　面对传统两轮电动车市场增量放缓的行业态势，公司以技术创新驱动产品迭代升级，于2024年底正式推出高端智能出行品牌LYVA，战略进军以电助力车为代表的两轮车高端市场。依托28年深耕两轮电动车领域的技术沉淀，公司自主研发的液冷中置电机性能达到国际一流水平，配合全碳纤维车架与符合人体工学的时尚设计，成功打造了集智能动力、轻量化结构与美学设计于一体的标杆旗舰产品。

　　业内人士分析，2025年将是两轮电动车行业的分水岭，新国标和全产业链整治推动行业快步走向规范化，以旧换新、“8+3”过渡期政策刺激需求释放，经营规范的头部厂商将享受份额扩张和需求增长的双重红利。公司在主业份额扩张的同时，高端电助力车将开辟第二成长曲线。电动车生态进一步打开发展空间，多轮驱动公司走上高速增长之路。